注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

51的影像世界

图片博客

 
 
 

日志

 
 

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔  

2009-04-06 17:50:39|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

 

  哈尔滨车辆厂始建于 1898年6月9日,是随着中东铁路开工修筑而建立的。1903年,开始动工扩建车辆厂。厂方所雇一千三百多名工人中,约百分之九十为中国工人,他们中的大多数是中东铁路沿线失去土地的农民和河北、山东的逃荒贫民。1907年,扩建后的车辆厂正式取名东清铁路哈尔滨总厂,占地面积84.3万平方米,总建筑面积3.7万平方米。厂内有两条铁路线与哈尔滨火车站相通,工厂在机械装备和生产能力上都有了较大的提高,是东北地区第一个近代重工业工厂。辛亥革命之后,改为中东铁路哈尔滨总工厂,也有人称为三十六棚总工厂或三十六棚大厂子。    解放后,该厂曾一度改为中长铁路哈尔滨车辆修理工厂,1952年以后归铁道部管辖,改为铁道部哈尔滨机车车辆修理工厂,后又改为铁道部哈尔滨车辆厂。
  轮轨辐辏,华洋杂集,几度荣辱,几度沧桑,哈尔滨车辆厂见证了哈尔滨的历史。回首哈尔滨的近代历史,人们会惊奇地发现,车辆厂竟与这座城市有着那么密切的关系:  在这里响起了第一声汽笛:哈尔滨从此有了厂房,有了电力,有了近代工业……  在这里产生了哈尔滨第一批产业工人:他们第一次在中国公开纪念“五一”国际劳动节时,成立了哈尔滨中国工人最早的工会;瞿秋白在这里第一次听到了《国际歌》;刘少奇两度到此领导工人们展开革命斗争……  1917年至1924年,工厂工人先后参加了四次中东铁路全线罢工,用鲜血和生命支援了俄国的十月革命和新生的苏维埃政权……  哈尔滨解放后,这里当家做主的工人们竭尽全力,不知疲倦地忘我工作,制造了大量武器弹药,为东北全境解放、支援解放战争,为新中国的诞生做出了巨大贡献……    建国后,许多国家领导人前来车辆厂视察。车辆厂在社会主义建设中,涌现出苏广铭、朱世清等一批先进人物。解放后的几十年里,工厂由简陋的手工操作发展到现代化大生产;由小规模的作坊式修理,形成客车修理、货车修理、货车新造三大生产系统……
      现在只剩下这么一个纪念的场所了。

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

 

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

 

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

哈尔滨红色之旅----哈尔滨车辆厂今昔 - giordano51 - giordano51的博客

  评论这张
 
阅读(191)| 评论(1)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017